中国汽车流通协会发文称，2025年5月19日至25日，二手车日均交易量为6.48万辆，环比下降1.56%，同比4月同期下降1.6%，市场淡季特征明显。

5月1日至25日，二手车交易总量为120.36万辆，较4月同期下降8.0%，市场增长乏力，面临需求收缩与库存积压的双重挑战，整体交易量处于低位。五一期间，新车价格优惠叠加地方促消费政策，吸引了不少原本计划购买二手车的消费者，导致二手车交易量下滑，库存压力进一步增大。

新车价格体系的不稳定，也加剧了二手车市场的困境。5月新车价格频繁波动，这种不确定性传导至二手车市场，使得二手车库存周转时间延长，车商资金占用压力骤增，资金链紧张，经营风险加剧。资金无法及时回笼，限制了车商在车辆采购、场地租赁、人员薪酬等方面的投入，影响了二手车市场的正常运转。受此影响，二手车市场交易淡季提前至5月中下旬，市场活跃度大幅降低。

面对市场变化，二手车经销商需迅速调整策略，优先处理库存、回笼资金，以平稳度过即将到来的6、7月传统淡季。不过，挑战与机遇并存。随着二手车新政全面落地，专业经营主体开展二手车业务的条件已成熟。政策层面已解决了经销商销售二手车便捷性的问题，当前关键在于如何在市场层面建立消费者购买二手车的信心。只有健全诚信交易体系，消除消费者顾虑，才能提高二手车市场的交易活跃度，通过诚信交易带动置换更新提速，实现盘活存量、扩大增量的市场目标。

二手车周度区域分析

本周，全国二手车日均交易量相较于上月出现小幅回落态势。具体到各区域交易情况，华北、华东、西北、西南以及中南地区的二手车交易量均出现不同程度的下滑;而东北地区与上周相比，交易量则呈现出小幅回升。

具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.23万辆，环比下降1.86%。从主要城市市场表现来看，南通、济南、济宁三市本周二手车市场均呈显著下滑态势，其中南通市场降幅达 15%;济南与济宁市场降幅均超 10%。此外，上海、合肥、南昌、枣庄、金华等多地二手车市场本周均出现小幅下滑，降幅处于 2% - 5%区间。临沂本周二手车市场增长显著，涨幅达 20%;杭州市场本周小幅增长 5.6%。

华北地区二手车日均交易量为0.26万辆，环比下降4.56%。本周，北京、石家庄、赤峰、天津等核心城市的二手车交易量均出现不同程度的下滑。具体来看，石家庄市场下滑速度较快，环比降幅逼近10%;北京和天津市场二手车交易量分别下滑6.1%与3.5%，市场活跃度有所降低;赤峰市场本周交易量降幅达8%。不过，在整体下滑的大环境下，太原市场本周却呈现出小幅回暖迹象，环比增长4.9%。

东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，环比增长1.69%。本周，哈尔滨、锦州、长春市场活力明显回升，其中锦州市场交易量环比增长13%。哈尔滨与长春市场交易量分别增长8%和6%;相较之下，大连与沈阳市场近期表现略显疲软，交易量分别下滑2.5%和5.4%。

西南地区二手车日均交易量为1.29万辆，环比下降2.53%。具体来看，本周贵阳、成都、绵阳、昆明等地的二手车市场交易量均呈现下降趋势。其中，成都和绵阳的市场交易量降幅明显，分别下降了7.9%和6.7%;昆明与贵阳的交易量也分别下滑了4.1%和3.5%。不过，拉萨本周的二手车市场活力显著增强，交易量涨幅突破20%。而重庆市场本周走势则相对平稳，环比实现了1.5%的小幅增长。

中南地区二手车日均交易量为2.39万辆，环比下降0.54%。本周，东莞、南宁、海口、武汉以及平顶山等城市的二手车交易市场均呈降温态势。具体来看，武汉市场降幅较为显著，超过10%;而东莞、南宁、海口、平顶山等城市的市场降幅相对平稳，均保持在5%左右。值得一提的是，焦作本周二手车市场活跃度显著提升，交易量环比涨幅超过20%。

西北地区二手车日均交易量为0.09万辆，环比下降5.8%。本周，吴忠市场交易量下滑显著，环比下降幅度达30%;与此同时，西安、榆林、巴州、西宁等市场的交易活跃度均有所减弱，其中榆林与巴州市场交易量降幅均逼近10%。