据Choice数据统计显示，剔除新股和次新股，包括农业银行、工商银行、思源电气、招商轮船、海博思创、电投能源、大中矿业、江苏金租、国城矿业、百傲化学、华锡有色、华盛锂电、粤桂股份、华通线缆、海科新源、中一科技、亚翔集成、孚日股份、西典新能、智洋创新、泰和科技、天奥电子、华兰股份、真爱美家、利通科技、诚邦股份、汇隆新材、昆工科技在内的28家A股上市公司周五盘中创出历史新高（前复权），具体详见下图：

其中，农业银行、工商银行属于国有大型银行，孚日股份、华盛锂电、海科新源、中一科技、西典新能、泰和科技等拥有锂电池概念。

A股市场周五延续弱势整理结构，农业银行、工商银行双双再创历史新高，二者最新总市值分别为2.97万亿、2.94万亿。周五盘中二者分别触及8.68元/股、8.38元/股。国信证券分析师王剑等人10月31日研报认为，农业银行收入利润继续维持正增长，资产规模保持较快增长，公司三季度基本面变化不大，维持“优于大市”评级。东海证券分析师王鸿行11月7日研报认为，工商银行客户基础良好、业务多元，预计仍能在压力上升的经营环境中实现稳健经营；财政部对国有大行注资将提升市场对国有行信心；公司分红稳定、股息率较高，对保险、社保基金、被动基金等长线资金具有较强吸引力，维持“增持”评级。

锂电池方面，近期，受产业链供需两旺格局影响，锂电池板块的市场关注度不断提升。分析人士认为，上游磷酸铁锂材料厂满产运行，关键材料价格持续反弹，加之储能市场需求呈现井喷式增长，共同推动了锂电池行业景气度高企。此外，消息面上，VC电解液添加剂（碳酸亚乙烯酯）近期价格显著上涨，主要受供需失衡、技术壁垒及新能源需求增长驱动。11月13日，2025世界动力电池大会正式启动“动力和储能锂电池道路运输有条件豁免试点”。

主营家用纺织品的孚日股份周五收盘录得7连板，最高触及11.56元/股，刷新历史新高，最新总市值109亿元。拉长时间来看，孚日股份股价自4月低点迄今累计最大涨幅208%。孚日股份11月4日在互动平台表示，公司有锂电材料相关产品，公司通过子公司孚日新能源投资建设了锂电池电解液添加剂项目，目前，孚日新能源氯代碳酸乙烯酯的产能是4万吨，碳酸亚乙烯酯粗品产能是1万吨，碳酸亚乙烯酯精制产能是1万吨。

锂电池电解液添加剂全球龙头华盛锂电周五盘中一度逼近20CM涨停，最高触及142.50元/股，刷新历史新高，最新总市值222亿元。拉长时间来看，华盛锂电股价自4月低点迄今累计最大涨幅715%。华盛锂电11月12日在业绩说明会上表示，公司添加剂产品销售定价会按照随行就市原则动态调整。目前动力电池行业与储能行业正处于蓬勃发展的阶段，这也带动了包括添加剂产品在内的相关材料需求量的增长。添加剂价格受市场因素及其他不可预测因素的影响较大，价格波动存在一定的不确定性。

锂电池电解液溶剂产品全球市占率第一的海科新源周五盘中一度大涨超15%，最高触及80.03元/股，刷新历史新高，最新总市值162亿元。拉长时间来看，海科新源股价自4月低点迄今累计最大涨幅631%。海科新源11月11日公告称，公司与昆仑新材签署《战略合作暨原材料供货协议》，昆仑新材在协议有效期内（自2026年1月1日至2028年12月31日）预计向海科新源购买电解液溶剂59.62万吨。海科新源10月30日在互动平台表示，当前，电解液市场的回暖，相信将为公司发展带来积极而深远的推动作用。

主营锂电铜箔和电子电路铜箔的中一科技周五斩获20CM涨停，最高触及52.28元/股，刷新历史新高，最新总市值122亿元。拉长时间来看，中一科技股价自4月低点迄今累计最大涨幅331%。中一科技10月23日在互动平台表示，公司关于固态电池产业发展方向已战略布局锂-铜金属一体化复合负极材料等相关技术，部分技术、工艺已经申请了发明专利，目前正在进行中试线设计等相关工作；同时公司成立了院士（专家）工作站，和客户协同重点推进一体化铜锂复合（自生成）负极材料的开发及产业化、智能复合集流体的开发及产业化，并根据市场需求情况开展相关产品的生产和销售。

电池连接系统及电控母排国内市占率居前的西典新能周五一度涨近5%，最高触及64.86元/股，刷新历史新高，最新总市值98亿元。西南证券分析师韩晨4月26日研报认为，西典新能在薄膜、直焊、FCC等关键技术方面取得显著进展，成功推出直焊技术和薄膜技术，显著降低产品成本。公司已经完成FCC的工艺研发及设备攻关，未来将结合市场推广进度增加FCC产线，有望提高公司产品市占率。同时，公司已经向特斯拉储能配套电池连接系统产品，有望充分受益于特斯拉储能产能释放，带来业绩新增量。

主营水处理药剂及其联副产品的泰和科技周五盘中最高触及43.42元/股，刷新历史新高，最新总市值85亿元。拉长时间来看，泰和科技股价自4月低点迄今累计最大涨幅219%。泰和科技11月13日发布股票交易异常波动公告称，公司的碳酸亚乙烯酯（VC）项目一期设计产能为1万吨/每年，目前正在技术改造，具体投产时间请关注后续相关公告。碳酸亚乙烯酯（VC）项目二期建设情况将视项目一期的市场拓展情况进行调整，具有一定的不确定性。