今年一季度，多款中大型SUV密集推出，这不仅包括传统豪华车企中的宝马X3长轴距版、即将上市的奥迪Q6L e-tron等车型，也包括新能源品牌中的问界M9、深蓝S09、腾势N9等产品。

在豪华中大型SUV市场中，作为ABB（奥迪、奔驰和宝马）走量车型，宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5长期以来位居前列，三者之间相互竞争、并驾齐驱。伴随新能源汽车时代的到来，问界、理想等品牌推出的产品正在分食豪华车市场的蛋糕，他们通过不同的动力形式、场景化造车、智能化配置等差异化竞争策略抢夺市场，以“降维打击”的姿态重塑市场规则。

问界、理想品牌系列旗下车型销量快速增长，这使品牌溢价能力相对较弱的传统二线豪华品牌销量受到冲击，比如，即便终端大幅让利，但凯迪拉克XT6的月销量仍不足千辆，路虎揽胜极光L、林肯航海家等销量表现疲软。不过， 宝马X3、奔驰GLC等一线豪华品牌产品在市场表现依然坚挺，但终端价格也出现了松动。

而在燃油车业务萎缩的大背景下，豪华品牌也在进行快速调整，欲通过价格策略和强化智能技术、增加空间等来稳固市场。以最新上市的宝马X3为例，此次宝马推出了长轴距版，新车轴距加长110毫米至2975毫米，全系价格下探至35万元区间，同时配合第九代iDrive系统，标配35项高价值配置，包括主动安全系统、自适应巡航、哈曼卡顿音响等。

从最新推出的产品来看，极氪EX1H与腾势N9引发行业关注，前者搭载L3级智驾系统及混动动力，后者依托比亚迪“易四方+云辇”技术组合，二者在品牌调性、技术规格与价格区间上与理想L7、L8形成直接对标。深蓝S09、阿维塔07 Pro+等也在冲击高端市场，通过高阶智驾、增程技术等试图抢占燃油车市场份额。

值得注意的是，传统豪华车市场地位依然稳固，随着增配和降价策略的推出，以及其他品牌加速布局高端市场，头部新势力也遭遇了增长拐点。理想旗下三款中大型SUVL7、L8、L9今年开年销量均大幅下降，问界M7的销量也出现了大幅下降。业内认为，消费者对新品的观望情绪与竞品分流效应对这些产品形成了叠加冲击。

《中国中⼤型SUV市场研究报告》显示，中国中大型SUV市场仍然面临较大的发展机会，部分中大型SUV能实现量价齐升，助力车企走出价格战泥潭。众多中大型SUV车型将陆续涌入市场，新能源中大型SUV领域将迎来更为激烈的竞争格局。

另一方面，传统豪华车品牌正在加速电动化技术落地，宝马推出纯电中大型SUV iX3，月销量正逐步攀升，未来还将推出全新一代电子电气架构，基于新平台打造的产品，奥迪推出了首款基于PPE平台的车型Q6L e-tron，其搭载了华为智驾系统及800V快充技术。而伴随着传统豪华品牌新平台产品的投放，市场竞争格局或将呈现新的变化。